1. Dopo che la porta è insonorizzata, il suono di chiusura della porta diventa estremamente noioso e pesante a causa dell'efficace riempimento della cavità all'interno della porta e il suono suonerà più confortevole.
2. Dopo che i coperchi anteriore e posteriore, il firewall e la piastra inferiore sono insonorizzati, il suono fischiante della valvola dura del motore viene filtrato, lasciando solo la bassa velocità di inattività e la sensazione di vibrazione sotto il piede. Dopo che la temperatura del serbatoio dell'acqua aumenta, il contagiri scende a 1000 giri/min. Quando ero al minimo, l'ho sentito in macchina per sentire che il motore era in funzione. C'era quasi una sensazione di fiamma. A quel tempo, accesi il suono e ascoltai la musica, e scoprii che l'effetto era significativamente migliorato. In passato, il volume doveva essere regolato ad un grande livello per sopprimere il motore. Il rumore. La sensazione dell'auto sulla strada, il rumore degli pneumatici e il rumore della strada sono per lo più soppressi a bassa velocità, accelerando fino al motore a 2500 giri/min per inviare un minimo opaco, e presto la velocità fino a 120 miglia, la velocità ha ancora un certo margine di miglioramento, la stabilità dell'auto Significativamente aumentata, quando la strada era accidentata e irregolare , le quattro porte scricchiolavano e la sensazione di cadere a pezzi era sparita, e le prestazioni di assorbimento degli urti del veicolo sono state significativamente migliorate.
3. Ridurre ed alleviare efficacemente l'affaticamento metallico del telaio e prolungare la durata della carrozzeria del veicolo.
La causa dell'affaticamento del metallo è dovuta alla struttura irregolare all'interno del metallo, che causa uno squilibrio nella trasmissione dello stress, e alcuni luoghi diventano aree di concentrazione dello stress. Allo stesso tempo, ci sono molte piccole crepe nei difetti all'interno del metallo. Sotto l'azione continua della forza, la fessura diventerà sempre più grande e la parte del materiale in grado di trasmettere la sollecitazione diventa sempre meno, e il membro del metallo sarà completamente distrutto fino a quando la parte rimanente non può continuare a trasmettere il carico.
Secondo la certificazione dell'esperto, qualsiasi tipo di metallo avrà affaticamento sotto l'azione ripetuta di varie forze esterne e, una volta affaticato, avrà gravi conseguenze perché non può essere recuperato. Secondo le statistiche di oltre 150 anni, oltre l'80% dei danni nelle parti metalliche è causato dalla fatica. Nella nostra vita quotidiana, viene causato anche il fenomeno della fatica metallica. Ad esempio, se la bicicletta sulla strada rompe improvvisamente la forcella anteriore, la pala viene divisa in due gradi quando il piano è a terra. L'analogia più semplice è che un filo sottile piega ripetutamente una dozzina di volte e si rompe alla curva. ragione.
Nel corso della guida quotidiana, il telaio dell'auto resisterà inevitabilmente a centinaia o addirittura migliaia di vibrazioni. È il più incline all'affaticamento del metallo e la protezione più utile a causa del valore di sicurezza e trasferimento dell'auto. Il telaio centrale è un grande fattore. Se il telaio è isolato dal suono, il buon effetto fonoassorbente e ammortizzante del cotone fonoiolante viene aderito al telaio, che rallenterà efficacemente le vibrazioni del telaio ed eliminerà l'affaticamento metallico del telaio.
4, buone prestazioni impermeabili, per evitare la corrosione della lamiera.
L'impermeabilità dell'auto economica non è generalmente alta. Se la porta dell'auto viene smontata immediatamente dopo aver lavato l'auto o la pioggia, la maggior parte di loro può vedere chiaramente le goccioline d'acqua e gli afflussi d'acqua nella porta. A volte non si asciugano per alcuni giorni e il tempo è lungo. È facile arrugginire la lamiera della porta; dopo che la porta è insonorizzata, il cotone isolante acustico viene direttamente aderito al ferro da stiro della porta e le buone prestazioni impermeabili del cotone insonorizzato impediranno efficacemente il contatto tra il vapore acqueo e la lamiera della porta e svolgeranno un ruolo di prevenzione della ruggine.
5. Ridurre e assorbire efficacemente l'energia di vibrazione delle parti metalliche della carrozzeria dell'auto, rallentare l'usura delle parti e prolungare la durata delle parti.
Prima dell'isolamento acustico, molti proprietari di auto hanno il maggior numero di mal di testa. Se svengono che c'è una fossa di fronte, devono rallentare lentamente. A volte non rallentano in anticipo, si mordono solo i denti e mordono la testa. Il suono della porta sbattuto, tutta l'auto sta cadendo a pezzi, credo che molti piloti abbiano la stessa sensazione. Questo tipo di situazione dura a lungo, l'asta di trazione della porta, la connessione, la serratura della porta e altri luoghi in cui l'attrito e le vibrazioni sono più inevitabili saranno inevitabilmente danneggiati. Dopo molto tempo, si sentirà che nessuna delle quattro porte non è senza suono e l'intera auto è leggermente accelerata. Forte, mancanza di sicurezza di guida.
Dopo l'isolamento acustico della porta, viene apposto il cotone isolante acustico, che migliora l'integrità della porta e le prestazioni di assorbimento degli urti. L'energia di vibrazione che originariamente doveva essere scossa 3 volte o più può essere assorbita e risolta. Oppure la vibrazione non si verifica affatto, e il risultato è che la sensazione di passare il cratere diventa molto confortevole, ma il suono opaco del sospiro è finito, il comfort di guida è migliorato e anche la probabilità di danni ai componenti dell'interruttore della porta è ridotta.
6, proteggere la vernice superficiale del cofano
7, isolamento
L'isolamento acusticocotone insonorizzatoviene utilizzato per insonorizzato il soffitto, non solo per bloccare il suono della pioggia quando piove, ma anche per abbinare il telaio e il cotone insonorizzato a quattro porte. Può anche bloccare efficacemente la fresca luce del sole estivo e mantenere la temperatura dell'aria all'interno dell'auto. In inverno, c'è anche un corrispondente effetto di rallentare la dissipazione del calore all'interno dell'auto (sensazione di indossare una giacca di cotone